Sulla questione Tua, l’azienda del trasporto unico abruzzese, Camillo D’Alessandro, consigliere regionale con delega ai trasporti, parla chiaro: senza la sottoscrizione del contratto di secondo livello, che da domani sarà sottoposto al referendum dei lavoratori, ci saranno 11mln di euro in meno per le spettanze economiche dei lavoratori.

“Vedo e leggo che qualche spezzone locale di sindacato, non facendosi carico della responsabilità che, al contrario, ha contraddistinto le sigle regionali, sta diffondendo false informazioni. Vorrei chiarire a tutti la reale situazione, come da sempre del resto anticipata e rappresentata dal presidente di TUA, Luciano D’Amico”. Inizia così una nota del Camillo D’Alessandro.

D’Alessandro spiega che, poiché GTM e Sangritana sono state incorporate, i rispettivi contratti aziendali non esistono più dal giorno della fusione e pertanto può giuridicamente esistere solo quello della ex ARPA, vale a dire la società incorporante.

Botta e risposta fra l'amministrazione comunale e il centrodestra in merito alla "paternità" del cantiere antiallagamenti concluso di recente, che sembra aver definitivamente risolto il problema degli allagamenti nella zona dello Stadio.

A parlare per primi sono stati gli esponenti dell'attuale opposizione, ovvero Pescara Futura, Forza Italia ed NCD che hanno rivendicato i meriti per aver avviato il cantiere e reperito i fondi (circa 3 milioni di euro) necessari non solo per sistemare la zona di Porta Nuova ma anche nella parte sud al confine con Francavilla.

L'ex sindaco Mascia ha sottolineato come l'intero progetto dalla fase iniziale fino all'apertura dei cantieri sia da attribuire al centrodestra ed alla passata amministrazione da lui guidata, con i benefici che potranno essere visibili a tutti soprattutto nei prossimi mesi invernali, quando non ci saranno più gravi allagamenti al primo acquazzone.